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丹佛斯變頻器在船舶新能源動(dòng)力改造項目中的應用

時(shí)間：2022-02-22    作者：津信變頻    點(diǎn)擊：次
為了響應“推進(jìn)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展，必須走生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展道路”的號召，長(cháng)江三峽通航管理局在2019年初啟動(dòng)了第一條長(cháng)江公務(wù)船“海巡12909”的新能源動(dòng)力改造工作。

中船集團704研究所承接了該船的新能源動(dòng)力改造項目任務(wù)，該船搭載0.68Mwh磷酸鐵鋰電池，電力系統采用了目前國際最新的直流組網(wǎng)供配電及驅動(dòng)一體化技術(shù)，最大航速21km/h。704所把這個(gè)改造項目的關(guān)鍵設備直流組網(wǎng)配電及驅動(dòng)變頻柜交由丹佛斯傳動(dòng)負責設計和制造，當時(shí)正值春節期間，丹佛斯傳動(dòng)工廠(chǎng)日夜加班加點(diǎn)創(chuàng )紀錄的在1個(gè)半月內就把這套水冷直流配電驅動(dòng)柜生產(chǎn)出來(lái)交付給客戶(hù)。

在此機柜中，丹佛斯傳動(dòng)VACON®變頻器包含了DC-DC 直流電池驅動(dòng)器，傳統的主推電機驅動(dòng)器，低諧波AFE前端整流技術(shù)，船上日用電源。


DC-DC 變流控制技術(shù)、AFE控制技術(shù)、常規的電機控制、并網(wǎng)變流控制技術(shù)均基于 VACON® NXP 平臺硬件

DC-DC 變流控制技術(shù)基于VACON® NXP 平臺硬件，適用于市場(chǎng)上各種流行的電池材料，通過(guò)獨特的“interleave”控制技術(shù)，配合能量管理系統進(jìn)行電池的充放電，并且可以多個(gè)不同功率大小的模塊進(jìn)行并聯(lián)來(lái)增大功率和達到安全冗余的性能。


AFE控制技術(shù)基于VACON® NXP 平臺硬件，以其穩定，成熟，獨特在市場(chǎng)上深得用戶(hù)贊賞好評。除了常見(jiàn)的低諧波，直流升壓，回饋電網(wǎng)的功能外，不同功率的AFE并聯(lián)以及共模環(huán)流的抑制技術(shù)已取得專(zhuān)利。無(wú)需任何額外的電源檢測裝置無(wú)縫并網(wǎng)足以體現此產(chǎn)品深厚獨特的技術(shù)功底。

常規的電機控制基于VACON® NXP 平臺硬件，其穩健的電機控制性能，控制交流異步電機，永磁（IPM,SPM）電機，他勵同步電機，DFIG(雙饋電機)以及磁阻電機都是得心應手。



并網(wǎng)變流控制技術(shù)基于VACON® NXP 平臺硬件，它集AFE，u-grid(微網(wǎng))以及Island(孤島)應用集一身，使電力電子控制在新能源應用中完美地體現其強大的功能和未來(lái)發(fā)展的前景。微網(wǎng)控制技術(shù)可以無(wú)縫并網(wǎng)，有功無(wú)功獨立控制，功率下垂（Drooping）等控制模式使得變頻器像發(fā)電機一樣，在船舶混合動(dòng)力以及新能源中獨樹(shù)一幟。孤島應用技術(shù)可以將直流轉換成需要的頻率和電壓的低諧波的交流電源。三個(gè)模式集于一體，靈活切換，覆蓋了目前市場(chǎng)所有的應用。



在此套混合動(dòng)力驅動(dòng)柜中，所有的模塊都是基于VACON® NXP 平臺，針對不同的應用選取了不同的應用軟件。相同的硬件，底層軟件平臺，配合不同的應用下載選取不同的應用宏，使得丹佛斯VACON®技術(shù)在直流組網(wǎng)系統中在實(shí)際使用中靈活，簡(jiǎn)單，對后期的設備維護，更新也體現了方便性。
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