三亞鳳凰島是海南省重點(diǎn)項目工程之一。三亞鳳凰島國際郵輪港發(fā)展有限公司是中國交通建設集團控股綜合性子公司。鳳凰島國際郵輪港目前已建有一個(gè)8萬(wàn)噸國際郵輪碼頭，現二期正新建兩個(gè)15萬(wàn)噸級和兩個(gè)22.5萬(wàn)噸級碼頭，未來(lái)鳳凰島國際郵輪港在建設規模和建設水平方面將成為亞洲最大最好的郵輪母港之一。
南網(wǎng)能源海南分公司與海南電網(wǎng)三亞供電局協(xié)同推進(jìn)的國內首個(gè)采用“岸并船”并網(wǎng)方式的郵輪港岸電項目——三亞鳳凰島國際郵輪港港口岸電項目， 也是南網(wǎng)五省區域內首個(gè)郵輪港岸電改造項目。該項目由南網(wǎng)能源海南分公司采用合同能源管理模式投資，建設容量為1000千伏安的低壓岸電系統。該系統設計采用先進(jìn)的一鍵式自動(dòng)并網(wǎng)方式，無(wú)需對船上的控制系統進(jìn)行改造。聯(lián)船時(shí)，系統可實(shí)時(shí)檢測船舶的電源信息，自動(dòng)調整變頻電源的輸出，實(shí)現自動(dòng)并網(wǎng)，為船舶供電。項目2017年投運后，預計年用電量超過(guò)200萬(wàn)千瓦時(shí)，每年替代燃油消耗超過(guò)988噸，減排二氧化碳排放超過(guò)3122噸，可有效減少傳統船舶柴油機供電產(chǎn)生的污染物排放對港口環(huán)境造成的影響，具有良好的社會(huì )意義。
丹佛斯岸電電源系統通常包含岸側整流裝置和船側并網(wǎng)變流器裝置，如下圖所示：
此項目并網(wǎng)電源采用VACON®NX系列共直流母線(xiàn)傳動(dòng)產(chǎn)品， 含3臺AFE整流裝置（310kW） 和3臺并網(wǎng)變流器（310kW）。
優(yōu)勢
1、船舶靠港后由岸電電源供電，可以減少柴油等不可再生能源的消耗
2、節能減排，保護環(huán)境，減少CO2，NO2的排放
3、減少因柴油機運行而帶來(lái)的噪音，為船員創(chuàng )造一個(gè)更加友好的環(huán)境
4、提高船用電網(wǎng)的質(zhì)量和能源的利用效率
5、丹佛斯并網(wǎng)逆變器的無(wú)縫切換功能，實(shí)現了船電與岸電的不間斷切換
6、AFE（有源前端）整流， 可以有效控制電網(wǎng)側的電流諧波到5%及以下
7、本項目的1MVA電源由3套并網(wǎng)逆變器并聯(lián)工作，1套出現故障后，其余2套都能保持正常運行，增強了系統的可靠性和冗余性
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