?上海機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)是規劃中的上海市域線(xiàn)網(wǎng)中的東西向骨干線(xiàn)路，被列為上海市重大工程。機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區3個(gè)區，設9座車(chē)站，貫穿虹橋和浦東兩座機場(chǎng)，預計將于2024年建成運營(yíng)，屆時(shí)虹橋國際機場(chǎng)與浦東國際機場(chǎng)之間的公共交通通勤時(shí)間由90分鐘以上縮短到40分鐘以?xún)取?/p>

上海機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)全線(xiàn)全長(cháng)68.6公里，其中地下段長(cháng)56.7公里（含盾構區間49.7公里）。目前，部分區域已進(jìn)入地下區間盾構掘進(jìn)的關(guān)鍵施工期。

上海機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)使用的盾構機刀盤(pán)直徑超過(guò)10米，刀盤(pán)凈重400多噸，整機重量超過(guò)3000噸，主要承擔地下掘進(jìn)任務(wù)。由于地下區間地質(zhì)情況復雜，沿線(xiàn)建筑物眾多，因此，對地表沉降及盾構掘進(jìn)精度控制要求極高。

為了保證盾構掘進(jìn)的高精度控制，部分盾構機選用了丹佛斯 VACON NXP工程型水冷變頻器作為刀盤(pán)的控制單元。VACON NXP工程型水冷變頻器采用全閉環(huán)矢量控制，可實(shí)現多種電機的高精度動(dòng)態(tài)驅動(dòng)，尤其適用于對驅動(dòng)設備的可靠性、耐用性、精確性和功率質(zhì)量具有高等級要求的應用。

上海津信在盾構機吊裝調試過(guò)程中，派出專(zhuān)業(yè)的現場(chǎng)服務(wù)工程師，協(xié)助完成了盾構機的變頻器通訊、本地/遠程控制、刀頭調校、負荷分配等參數設置，實(shí)現了十臺電機的高精度實(shí)時(shí)同步，技術(shù)支持能力得到了客戶(hù)的充分肯定和認可。