Scheveningen港位于荷蘭海岸線(xiàn)的正中間，每年可供7,500艘船舶?？?。它一共有三個(gè)港口區域。主要面向汽艇、小型漁船及觀(guān)光船的Second Harbor（二號港）已經(jīng)采用了岸電，兩外兩個(gè)港口現在需要新型工業(yè)級岸電系統來(lái)擴展電源容量，以滿(mǎn)足更多船舶的需求。用于First（一號港）和Third Harbor（三號港）的新型岸電系統在規模、技術(shù)和易用性方面都堪稱(chēng)是荷蘭第一。


 

Scheveningen港的岸基供電系統是Hague空氣質(zhì)量行動(dòng)計劃的重要組成部分，該計劃展示了市政當局與商業(yè)、居民、利益團體及荷蘭政府協(xié)同努力以進(jìn)一步改善城市空氣質(zhì)量的宏偉藍圖。當然，岸基供電系統100%使用的是荷蘭可再生風(fēng)能。

該系統由Obdam的Klaver Technisch Bedrijf B.V.建造，采用具備微網(wǎng)功能的丹佛斯VACON® NXC系列低諧波變頻器將電網(wǎng)電能從50 Hz轉換為60 Hz，以適應船上電網(wǎng)的頻率需求。該系統提供了八個(gè)電力輸出接口，每個(gè)可提供400 A 的最大電流。



借助于新的岸電系統，船舶在港口停泊時(shí)，就能不再使用噪聲巨大且污染環(huán)境的柴油發(fā)電機。因此，當船舶發(fā)動(dòng)機空轉時(shí)，就可以避免產(chǎn)生污染并大大減少噪音和振動(dòng)。平均而言，Scheveningen港內船只每個(gè)月會(huì )從新的岸基供電系統消耗100 MWh的電能。按照平均三kWh消耗一升柴油計算，這就相當于每個(gè)月節省33,000升以上的優(yōu)質(zhì)船用柴油。除顯著(zhù)減少CO2排放之外，還可以大幅減少氮氧化物 (NOx) 和硫氧化物 (SOx) 等顆粒物造成的空氣污染。

該系統提供了八個(gè)電力輸出接口，每個(gè)可提供400 A的最大電流。First Harbor（一號港）已經(jīng)安裝了六個(gè)接入點(diǎn)， 以供大型漁船和冷凍拖網(wǎng)船使用。First Harbor（一號港） 主要是漁船隊的集聚地，但是也有足夠的空間滿(mǎn)足遠洋船、大型商船、拖船服務(wù)以及海岸警衛隊搜救服務(wù)的需要。

同時(shí)，系統配備了可產(chǎn)生440V, 60Hz清潔電網(wǎng)的微網(wǎng)功能。全部8個(gè)岸基供電接口都自帶變壓器。每臺變壓器的原邊都可以直接連接到電網(wǎng)提供的400V，50Hz電源或者變換器提供的440V，60Hz電源，完全視每艘船的電網(wǎng)需求而定。每臺變壓器都有2個(gè)進(jìn)線(xiàn)斷路器：一個(gè)用于50Hz電網(wǎng)，另一個(gè)用于60Hz電網(wǎng)。
 

每個(gè)電力接口都配備了通信系統，通過(guò)InvoltumServicesB.V. Walstroom公司開(kāi)發(fā)的Walstroom app，船舶工程師可一天24小時(shí)內隨時(shí)付費并接入岸基供電系統，該應用使用方便，通過(guò)移動(dòng)電話(huà)、智能手機、電腦或平板均可訪(fǎng)問(wèn)。Involtum與Scheveningen港簽署了長(cháng)達10年的合作協(xié)議，負責運營(yíng)面向港內所有船舶的岸基供電系統。