“鼎衡19”是全世界第一個(gè)采用直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統的商船，造船的成本投入巨大、且市場(chǎng)上沒(méi)有現成的技術(shù)方案和實(shí)際應用案例來(lái)借鑒，項目的諸多不確定性給鼎衡帶來(lái)了不小的壓力。經(jīng)過(guò)多方調研，丹佛斯傳動(dòng)憑借專(zhuān)業(yè)而成熟的技術(shù)及豐富的經(jīng)驗，攜手中國船舶集團有限公司第七一一研究所(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“七一一所”)與鼎衡達成合作。

進(jìn)入到“鼎衡19”的直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統的設計項目后，七一一所與丹佛斯傳動(dòng)對技術(shù)細節特別是直流組網(wǎng)部分的設計分析，設備的選型、計算分析，做了充分的論證和準備。最終選擇丹佛斯傳動(dòng)VACON^®系列變頻器應用于“鼎衡19”的直流電推系統。

 

四大硬核優(yōu)勢，船舶平穩運行

1 系統可靠性大幅提高

丹佛斯傳動(dòng)產(chǎn)品的高品質(zhì)，高可靠性以及七一一所的系統設計和施工建造，共同保障了系統的可靠性，“鼎衡19”運行至今從未因技術(shù)問(wèn)題導致停航，在第一個(gè)月就實(shí)現了盈利，而同類(lèi)型其他船則需要至少兩到三個(gè)月才能實(shí)現。

2 油耗遠低于常規船，提升能效且減少碳排放

與同類(lèi)型同規格的船相比，“鼎衡19”的油耗至少低20%以上，與10年以上的同類(lèi)老舊船比，油耗低40%以上。為此，鼎衡已經(jīng)確定未來(lái)把老舊船全部更新為直流電推的方案。

3 抗風(fēng)浪的性能優(yōu)異

直流電推解決了大風(fēng)浪航行時(shí)，螺旋槳負載發(fā)生突變對齒輪箱和主機造成影響的問(wèn)題。“鼎衡19”的負載變化可以通過(guò)直流配電變頻控制，實(shí)時(shí)對電機的輸出和輸入進(jìn)行調整。所以在9級風(fēng)的情況下，同樣的航向“鼎衡19”可以保持在11節左右的航速，也由此提高了船只的運營(yíng)效率。

4 自動(dòng)化程度大幅提升

在整個(gè)電氣系統可靠性得到保障的情況下，自動(dòng)化程度的提高也極大的減少了船員的工作量。

丹佛斯傳動(dòng)在全球船舶與海工領(lǐng)域深耕多年，可以提供適合船舶和海工需求的一整套的變頻器產(chǎn)品組合，覆蓋從機艙到通風(fēng)系統，從貨船甲板到居住艙的各個(gè)系統，幫助船只降低能耗，縮短投資回報周期，帶來(lái)長(cháng)期價(jià)值。

在此次‘鼎衡19’項目中，我們的VACON®系列變頻器無(wú)論在提升系統的可靠性，還是在降低油耗方面，都一如既往的展現出了強大的實(shí)力。此次的成功合作也為我們未來(lái)與鼎衡和七一一所的合作打下了堅實(shí)基礎，我們將繼續參與到鼎衡的‘百船計劃’建造中，助力更多中國制造的優(yōu)質(zhì)船舶走出國門(mén)，收獲更多世界的認可。”